Ege Ulaşım Yönetim Kurulu Başkanı Murat Koç, lojistik sektörünün sorunlarını değerlendirdi. Koç kayıt dışı ekonominin önlenmesi için ciro bazlı KDV indirimi ve teşvik çağrısında bulunarak, "Cumhuriyet'in 100. yılında ehliyet affı çıkartılmalı" açıklaması yaptı. Aynı zamanda siyasi açıklamalarda da bulunan Koç, "2023 seçimlerinde milletvekili adayı olacağım. Ekmek yiyor, su içiyorsam, sağlığım, sıhhatim yerindeyse siyasete devam edeceğim. Çünkü siyaset benim için halka hizmetin yolu" diye konuştu.
Sizi biraz tanıyabilir miyiz?
- Benim için en zor şey kendimi anlatmak ve siz çok zor bir soru ile başladınız. Ben milleti ve millete hizmeti konuşurum. Bunun dışındakiler zor geliyor. Doğduğumuz yer Gümüşhane, doyduğumuz yer İzmir. Doğduğumuz yerle doyduğumuz yer arasında Anadolu'nun bütünlüğünde ülkemize, milletimize hizmet etmeye çalışıyoruz. Ticaretle uğraşıyorum, en büyük gayemiz insanlara hizmet etmek, ne kadar çok insana yardımcı olabiliyorsak, hizmet götürebiliyorsak ben mutlu oluyorum.
Ege Ulaşım olarak faaliyetleriniz neler?
- Ege Ulaşım olarak taşımacılık sektöründeyiz. Taşımacılık sektörü ekonominin en önemli yapılarından, organlarından bir tanesidir. Çünkü üretimin hem devamında hem sonucunda vardır. Hem üretim yapılması için hammaddeyi götürürüz hem de üretilen nihai ürünü pazarlara ulaştırırız. Yani hayatın her safhasındayız.
"ÜLKESİNİ SEVEN VERGİSİNİ VERİR"
İnternet sitenizde "Karınca" figürleri var bana birlikte çalışmanın başarı göstergesi olduğunu çağrıştırdı. Neden özellikle karınca figürünü seçtiniz?
- Karınca misali çalışmak, didinmek, devamlı çalışmak, üretmek, şirket olarak üretmek, tüm çalışanlarımızla üretmek. Ege ulaşım ayrıcalıklı bir firmadır. Ülkesini, halkını seven, ülkesi ve halkı için üstüne düşen vecibeleri yerine getiren yüzde 100 faturalı çalışan bir firmadır. Ben bunu övünerek söylüyorum, yüzde 100 faturalı çalışan bir firmadır. Milletten aldığını yine millete veren bir firmadır. Vergi, millete vermek demektir. Eğer ülkenizi seviyorsanız, gelecek nesilleri düşünüyorsanız, bunlar sadece sözle olmaz, vergini vereceksin.
"ALINAN MALI 16-18 SAATTE TESLİM EDİYORUZ"
Ege Ulaşım hangi bölgelerde hizmet veriyor? Toplam kaç çalışanınız var?
Ege Ulaşım'ı oluştururken ana fikrim teslim aldığımız malı 16-18 saat içinde alıcısına teslim etmekti. Bu fikirle 600 kilometrelik sınır içinde çalışıyoruz. 600 kilometrenin dışına çıkmıyoruz ki ana fikre sadık kalalım diye. Biz bugün akşam saatlerinde bile aldığımız malı ertesi gün öğleden önce teslim ederiz. Ege Ulaşım'ın merkezde 500 çalışanı var, acenteleri ve şubeleriyle birlikte 2 binin üzerinde personeli var. Sigortalılık noktasına büyük hassasiyet gösteriyoruz, şubelerimizde de sıkı kontrol ve denetimlerle bu konunun takipçisi oluyoruz. Sigortasız personel çalıştırılmıyor.
"KAYIT DIŞI ÖNLENMELİ"
Endüstriyel Kargo sektöründe sizce Türkiye’de hangi konumdasınız?
- Endüstriyel kargo bence çok önemli. Bizler üretimin hammaddesini götürür, üretilen mamulleri pazarlara taşırız. Ekonominin tüm katmanlarının içinde varız. Sadece bu sektörde değil her sektörde ülkemizde kayıt dışının önüne geçmemiz lazım ama kendi sektörümüz için konuşacak olursak kayıt dışının önüne geçmenin en önemli noktası kargoların denetlenir olması. Kargoların takipte olması. Biz yüzde 100 kayıtlı ve faturalı çalışıyoruz. Devlet endüstriyel kargoları takibe aldığı noktada ülkenin tüm ekonomisi kayıt altına alınmış olur. Bu nasıl yapılabilir: Vergi indirimleri, teşvikleri, KDV ya da gelir vergisi indirimleriyle. Bunları basamaklı olarak limitlerle uygulamaya alırsa devlet, firmalar için de faturalı çalışmak cazip hale getirilmiş olur. Yani bir kota konularak 'Şu kadar ciro yapana bu kadar KDV indirimi' gibi. Teşvik vererek kayda almış olacaksınız. Eskiden fiş toplanırdı, vatandaş vergi takipçisi gibiydi, şu an fiş toplama kaldırıldı ve kimse alışverişinin ardından fiş istemiyor. Dürüst, devletini, vatanını seven adam fişini kesiyor müşteri istemese de ama kesmeyenler de çok fazla. Devlete vergi gidecek ki ülkeye hizmet gelsin.
"MOTORİNDE KADEMELİ VERGİ İNDİRİMİ YAPILMALI"
Taşımacılık , ulaşım gibi sektörlerin en çok etkilendiği durum benzine ve motorine gelen zamlar oluyor bunun hakkında neler söylemek istersiniz?
- Ulaşım sektöründe motorinin KDV'si yüzde 1'e çekilmeli. Bu yapılamıyorsa limitler konularak yani aylık küçük işletmeler için cirosunu 100 bin lira beyan edene bir miktar motorinde KDV indirimi, 200 bin lira beyan edene daha farklı bir miktar, lojistik firmaları için aylık cirosu 100 milyon olana farklı bir KDV indirimi uygulanmalı. Böylelikle hem vergi kaçakçılığının önüne geçilebilir hem de üretim desteklenmiş olur.
"EHLİYET AFFI ÇIKARTILMALI"
Hem AK Parti kanadından hem de MHP kanadından ehliyet affı açıklamaları geliyor. Sizi yakından ilgilendiren bir konu, siz ehliyet affı noktasında ne düşünüyorsunuz?
- Üretimin desteklenmesi dedik ya, Cumhuriyet'in 100. yıldönümünde ehliyet affının çıkartılması gerekiyor diye düşünüyorum. Ben bunu zaten aylar öncesinde de dile getirdim. Sektörümüze 'Şu kadar çalışacaksın 11 saat çalışmayacaksın' kuralları konuldu. Bunlar sektörü bilmemek demek. Benim tırım İzmir'den çıktı ve İstanbul'a gitti, çalışma saati dolmuş oldu. Şoförüme bu kurallar kapsamında 11 saat sonra arabayı çalıştırma hakkı doğuyor. Gece yani! Gece tırı çalıştırsa ne olur çalıştırmasa ne olur! Yükü nereden alacak gece? Bu bütün tırların 24 saat yatması demek. Bu kurallara göre 1 tır ayda sadece 10 gün çalışabiliyor. 10 günlük çalışma soruyorum buradan yetkililere arabanın borcunu mu öder, mazotunu mu karşılar, şoförün parasını mı öder? Netice itibariyle bu konularla ilgili çıkartılacak yasalarda sektör temsilcilerinden görüş alınmalı, bilgi sahibi olunmalı. En azından Ticaret Odası'nın ilgili komitesinden bilgi alınmalı. Adam yarım saatlik yola giderek bir fabrikanın bahçesine girecek, orada mal alacak. Mal alırken, tırın dorsesine mal yüklenirken zaten şoför yatıp uyuyacak. Saatlerce sürüyor mal indirme, yükleme. Şoför bu saat dilimlerinde uyuyor zaten. Bu yasaları çıkartanların bunları bilmesi gerekiyor.
"GEÇİMİNİ EHLİYETİYLE SAĞLAYANLAR VAR"
Çeşitli sebeplerle ehliyetlerine el konulan sürücüler, ehliyetlerini geri istiyor. Geçimini ehliyetleriyle sağlayan vatandaşlara bir defaya mahsus ehliyet affı yapılmalı. Ağır bir suç işlememiş olan sürücülerin ehliyetinin geri verilmesi gerekiyor. Özellikle dünyanın ekonomik olarak zor bir süreçten günlerde bunu yapmalıyız. Sicil ve ehliyet affını çıkartmalıyız.
"EKMEK YİYOR SU İÇİYORSAM SİYASET DE YAPACAĞIM"
2015 Genel seçimlerinde MHP listelerinden seçime girerek milletvekili olmuştunuz. Siyasete devam etmeyi düşünüyor musunuz? 2023 seçimlerinde milletvekili adayı olacak mısınız?
Siyasete devam etmeyi düşünüyorum. Ekmek yiyor, su içiyorsam, sağlığım, sıhhatim yerindeyse siyasete devam edeceğim. Çünkü siyaset benim için halka hizmetin yolu. Cenab-ı Allah 'kullarıma hizmet eden bana hizmet eder' buyuruyor. Benim sağlığım yerindeyse, elim, ayağım tutuyorsa ben Rabb'imin rızasından kaçabilir miyim, kaçamam. Mecbur kullarına hizmet edeceğim, kullarına hizmet etmenin yolu da siyaset. Bu sebeple siyaset yapmaya devam edeceğim. İnşallah Cenab-ı Allah bu ülkeye, bu millete, insanlığa hayırlı hizmetler yapacak yolu, ortamı ve gücü bize verir. En önemlisi o. Ben de siyaset hep vermektir, almak diye bir şey yok bizde.
GENÇLERE TAVSİYE: ÜRETİCİ OLUN!
‘’Yaptığınız işin en iyisini yap’’ gibi bir felsefeye sahipsiniz, bunun hakkında neler söylemek istersiniz ve genç girişimcilere mesajınız nedir
- Ne iş yaparsanız yapın en iyisini yapın düsturu vardır benim için. Yaptığınız işin en iyisini yapıyorsanız, herkes için söylüyorum bunu o zaman ülkeye refah, kardeşlik, huzur gelir. Yeter ki insanlar yaptığının en iyisini yapsın. Ben aklım kestiğinden beri çalışıyorum. 6 yaşından beri çalışıyorum. Bundan da gurur duyuyorum. Hayatı öğrendim küçükken, büyüdükçe geliştirdik, üstüne koyarak bugünlere geldik. Ben hep şuna dikkat ettim, bile bile kul hakkı yemedim. Hesabım oradan geliyor. Genç girişimcilere de bunu öneriyorum, kul hakkı yemeyin, yaptığınız işin en iyisini yapın, başarı size gelecektir. Yönetici olduğunuz kadar üretici de olun. İşin mutfağından gelin, bilerek, öğrenerek yapın. İş sahibi yaptığı işi bilmiyorsa duvara toslar. Mimar Sinan bütün eserlerinin imalatını kendisi taş taşıyarak, harç kararak yapmadı. Ancak kendisi taşın nasıl taşınacağını da harcın en iyi şekilde nasıl karılacağını da çok iyi biliyordu. Dolayısıyla yanlışı anında fark ediyor, nasıl olması gerektiğini yapanlara anlatabiliyordu. Çünkü kendisi taş da taşımıştı, harç da karmıştı. İşin özeti bu.
10 Kasım mesajınızı alabilir miyim?
Ben Atatürk'ü anlamak lazım diyorum. Onun eserlerine sahip çıkıp, onu yaşayabilmek için önce onu iyi anlamamız gerekiyor. Bu vesileyle Türkiye Cumhuriyet'inin ulu önderi Gazi Mustafa Kemal Atatürk'ü ve silah arkadaşlarını saygı, özlem ve dualarla anıyorum. Ruhları şad, mekanları cennet olsun.